项目名称

“高铁联合基金”2015年度项目

项目分类

联合基金项目

学科分类

“重点支持项目”研究领域如下：

1.   铁路环境振动传播与控制研究（申请代码1选择E05或E08下属代码）；

2.   高速列车机械牵引传动系统失效机理及可靠性关键技术研究（申请代码1选择E05下属代码）；

3.   高速动车组制动防滑控制策略研究（申请代码1选择E05下属代码）；

4.   大风环境下高速铁路列车运行安全性、乘坐舒适性影响机理研究（申请代码1选择E05下属代码）；

5.   高速接触网关键零部件振动疲劳失效机理及寿命预测（申请代码1选择E01、E05或E07下属代码）；

6.   高速铁路轨道结构故障诊断及预测关键技术研究（申请代码1选择E05或E08下属代码）；

7.   风雨作用下高速铁路车-轨-桥时变系统横向稳定性基础理论研究（申请代码1选择E05或E08下属代码）；

8.   高速铁路蒸养混凝土预制构件热伤损及其控制机理研究（申请代码1选择E08下属代码）；

9.   高速铁路地震快速紧急处置方法关键技术研究（申请代码1选择E08下属代码）；

10. 高速列车健康状态监控网络理论与关键技术研究（申请代码1选择F05或F03下属代码）；

11. 高速铁路信号系统失效机理及风险控制研究（申请代码1选择E08或F03下属代码）；

12. 高速铁路光传送网络综合保护机制与策略方法研究（申请代码1选择F02或F03下属代码）。

指南情况

参见基金委网站 http://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab87/info48531.htm#01

申请条件

1.     具有承担基础研究课题的经历；

2.     具有高级专业技术职务（职称）；

3.     正在博士后流动站或者工作站内从事研究以及正在攻读研究生学位的科学技术人员不得申请。

限项规定

1.   具有高级专业技术职务（职称）的人员，申请或者参与申请本联合基金项目与处于评审阶段（申请和参与申请的项目在国家自然科学基金委员会做出资助与否决定之前）和正在承担（包括负责人和主要参与者）的以下类型项目合计限为3项：面上项目、重点项目、重大项目、重大研究计划项目（不包括集成项目和指导专家组调研项目）、联合基金项目（指同一名称联合基金项目）、青年科学基金项目、地区科学基金项目、优秀青年科学基金项目、国家杰出青年科学基金项目（申请时不限项）、国际（地区）合作研究项目、国家重大科研仪器研制项目（含承担科学仪器基础研究专款项目和国家重大科研仪器设备研制专项项目）、优秀国家重点实验室研究项目，以及资助期限超过1年的应急管理项目；

2.   申请人（不含参与者）同年只能申请1项高铁联合基金项目。

项目类型

重点支持项目

资助情况

本联合基金2015年度计划资助“直接费用”2520万元。拟资助“重点支持项目”10项，直接费用平均资助强度250万元/项，资助期限4年，申请书中研究期限应填写“2016年1月-2019年12月”。申请人只填写“直接费用”预算，“间接费用”及总经费由系统自动生成。

截止时间

2015年8月21日

填报方式

isis系统在线填报

提交要求

纸质版2份

相关附件

无